從長遠來看，首先，制造業發展要依靠技術進步和創新，應深入實施創新驅動發展戰略，加強基礎和關鍵領域的創新突破，強化制造強國的戰略支撐?！笆濉逼陂g，中國制造業實現產業結構優化升級，創新能力顯著增強。再次,大力推進產業結構優化升級，促進產業素質整體提升，跨越僅在一些產業結構優化升級的瓶頸。
二是要促進殘疾人就業，提高殘疾人消費能力。為進一步呼吁社會各界更好地維護殘疾人權益，促進殘疾人全面發展和共同富裕，中國消費者協會、中國殘疾人聯合會日前共同向社會發出“共促殘疾人消費公平、維護殘疾人權益”倡議書。5月15日，是我國第32個全國助殘日，主題為“促進殘疾人就業，保障殘疾人權益”。
今年以來，國際形勢更趨復雜嚴峻，國內疫情呈現點多、面廣、頻發特點，對經濟運行的沖擊影響加大。對此，我國出臺了一系列減稅降費、助企紓困等政策舉措，聚焦緊迫問題，及時疏通堵點卡點。
5月15日，中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會發布的《關于調整差別化住房信貸政策有關問題的通知》明確，對于貸款購買普通自住房的居民家庭，首套住房商業性個人住房貸款利率下限調整為不低于相應期限貸款市場報價利率（LPR）減20個基點。
中國人民銀行上?？偛?，各分行、營業管理部，各省會（首府）城市中心支行、副省級城市中心支行；各銀保監局：為堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，全面落實房地產長效機制，支持各地從當地實際出發完善房地產政策，
日前召開的國務院常務會議要求財政貨幣政策以就業優先為導向，穩住經濟大盤?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾攉@悉，為應對經濟新的下行壓力，助推市場主體恢復經濟活力，大規?；萜罄谜芗s來。
為進一步細化落實以上任務，提出加強雙邊政策溝通、推動標準互聯互通等11項重點工程。為確保目標指標和重點任務落實落地，《實施方案》要求各部門加強組織領導，加強內外聯動，加強風險防控，加強跟蹤評估，加強宣傳引導?！秾嵤┓桨浮诽岢?，“十四五”時期，要優化完善航空樞紐格局，加強航線網絡互聯互通，推動“硬聯通”邁上新臺階。
渠道業態多元化根據中國汽車流通協會對25個超豪華以及豪華品牌、19個合資品牌以及54個自主品牌共計98個乘用車品牌的渠道網絡統計，2021年年底全國乘用車4S銷售服務網絡數即4S店數量為29318家，同比增長3.9%。四大趨勢領航《報告》顯示，2021年經銷商渠道網絡發展呈現廠家新能源銷售渠道共網和分網并存，經銷商集團加強豪華品牌及新能源汽車產業布局，新老勢力探索渠道變革、模式之間界限模糊，新能源汽車的服務渠道在重塑四大趨勢。2021年，新能源汽車渠道各類網點數量超過6000家，其中獨立銷售體驗店（含4S形態）5000多個。
二是組織提供綜合技術服務，組織建立標準、第三方評價、質量管控等一攬子政策與專業技術綜合服務機制，推動形成“全球市場、一個品牌、統一質量標準認證體系”的“三同”企業高質量發展模式，分行業類別組織推動企業實施內外貿產品“三同”等。第三，“三同”工作是促進產品高質量發展的重要手段，是加強質量供給側結構性改革的抓手，有助于縮小內外銷產品的質量差距、信任差距，引導消費回流，不僅有利于滿足國內市場需求，也有利于提升中國供給體系質量和水平，引導企業對標國際先進標準邁向高質量發展，有利于內外貿一體化向更高質量邁進。三是引導發展“三同”產品，包括支持有條件、有意愿的企業對標國際先進標準提升產業鏈供應鏈水平，加強研發設計、生產制造、營銷服務等創新，進一步拓展“三同”產品，成為國際化兼容性企業等。
中國已率先形成電商平臺知識產權規范與標準，將電商知識產權治理的“中國經驗”融入跨境電商的商業規則體系，可推動形成跨境電商知識產權治理行業標準規則。由此引發的諸多爭論與探討也表明，跨境知識產權不僅包含知識產權侵權問題，還涉及知識產權作為資產的經營問題。各國政府、執法機構、跨境電商平臺、知識產權權利人、經營者和消費者之間的合作與對話是有效的知識產權治理機制。
